September 2014

Làm mới du lịch Huế

VnewsTravel - Dù tổ chức thành công nhiều kỳ Festival, được xác định là thành phố, thành phố Festival, đang triển khai và cấp phép hàng nghìn tỷ đồng cho các dự án du lịch... nhưng theo đánh giá của giới chuyên gia thì Huế đang "cũ” đi. 

Lăng Tự Đức
80% khách du lịch di sản 

Huế đang nắm giữ hai giá trị di sản văn hóa bao gồm: Quần thể di tích cố đô Huế và Nhã nhạc cung đình. Khi đến Huế du lịch, ngoài thưởng thức các danh lam thắng cảnh, thưởng thức các món ẩm thực, thì việc tìm hiểu về giá trị văn hóa của hai di sản này chính là đam mê của mỗi du khách. Theo thống kê, số lượt khách đến Huế với mục đích tham quan, tìm hiểu lịch sử, tận mắt chiêm ngưỡng những giá trị văn hóa vật thể và phi vật đã được UNESCO công nhận là di sản thế giới chiếm tới gần 80% tổng lượt khách du lịch. 

Ông Phan Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Bảo tồn Di tích cố đô Huế cho biết, trong 8 tháng đầu năm 2014, di tích Huế đã đón hơn một triệu rưỡi lượt khách, trong đó khách quốc tế có hơn sáu trăm lượt, khách trong nước có hơn tám trăm lượt, doanh thu bán vé đạt hơn một trăm tỉ đồng. 

Hiện nay, Huế đang từng bước hoàn thiện mình, nhiều công trình kiến trúc, nhiều không gian diễn xướng được khôi phục như: Tứ Phương Vô Sự, thuyền Quan Long, biểu diễn Nhã nhạc tại nhà hát Duyệt Thị Đường, chương trình nghệ thuật Bốn mùa yêu tại vườn Cơ Hạ, tái diễn các hoạt cảnh như: lễ đổi gác, rước hoàng thái hậu hồi cung… Đây chính là "đặc sản văn hóa” góp chung vào những giá trị tinh thần để du khách chiêm nghiệm.

Huế đang "cũ” đi?

Nhiều du khách khi đến Huế đều cho rằng người Huế hòa nhã chân tình. Nhưng đã có nhiều câu hỏi đặt ra, vì sao du khách không lưu lại với Huế lâu hơn, tại sao họ không quay lại khi đã một lần đến Huế?  

Đã từng có một cuộc hội thảo về việc phát triển du lịch, và tại cuộc hội thảo này, ông Trịnh Quang Thang - Đại diện Công ty du lịch Việt Nam đã phát biểu khi nói về du lịch Huế: "Đây là mảnh đất của huyền thoại, đi đâu cũng gặp huyền thoại. Nhưng hai, ba chục năm rồi, sông vẫn vậy, núi vẫn vậy, biển vẫn vậy, chúng ta vẫn chỉ khai thác những cái mình có. Nhiều người chưa đến Huế hoặc chỉ đến Huế một lần là vì Huế thiếu đột phá, vẫn chỉ thành nội, lăng tẩm, ca Huế… Tôi coi Huế là thánh địa của du lịch, nhưng thánh địa này ảm đạm quá”.   

Chị Phương Hà, một du khách đến từ miền Nam chia sẻ: "Tôi đến Huế,  yêu con người và vùng đất nơi đây, nhưng tôi thực sự không hài lòng khi tham quan chợ Đông Ba, một địa chỉ mua sắm nổi tiếng nhưng quá nhếnh nhác, thậm chí tôi đã mua quà lưu niệm với giá gấp 3 lần giá bán cho người khác. Tôi thật sự hoang mang và cảm thấy chợ Đông Ba không như mình đã nghe về nó.” 

Theo nhà nghiên cứu Nguyễn Đắc Xuân, trong Đại Nội cần có một điểm dừng chân nghỉ ngơi, bởi vì diện tích tham quan quá rộng nên du khách không thể cùng một lúc có thể đi hết. Ngoài ra, cần có thêm dịch vụ tại điểm dừng chân để du khách không cảm thấy mệt và buồn. Ngay những người của di tích, làm sao để có những trang phục thực sự đúng với triều đình nhà Nguyễn ngày xưa để thể hiện hết được nét văn hóa chốn Hoàng cung. Cố gắng trùng tu, tìm tòi và nghiên cứu tài liệu để đưa về giá trị nguyên bản của nó và gắn với con người đời thường hơn. 

Hiện nay, theo thống kê chưa chính thức của Sở VHTTDL Thừa Thiên -  Huế, Huế có khoảng hơn 50 trung tâm lữ hành, nhưng làm thế nào để Huế có sức thu hút mạnh mẽ đối với khách du lịch vẫn là một điều nan giải. Nhiều người cho rằng, để du lịch Huế phát triển, Huế cần có một Hội nghị bàn tròn giữa các nhà nghiên cứu văn hóa, lịch sử, các nhà cung cấp dịch vụ du lịch như lữ hành, khách sạn, vận chuyển du lịch… nhằm tìm ra một giải pháp toàn diện và mới mẽ về việc quảng bá hình ảnh của Huế trong việc phát triển du lịch.
Nguồn: daidoanket.vn

7 điều khiến Hà Nội là một phần rất khác của châu Á

VnewsTravel - Thủ đô Hà Nội của Việt Nam chứa đựng những vẻ đẹp rất riêng, khác biệt so với các thành phố khác ở châu Á.
1. Giao thông theo kiểu "tin tưởng nhau là chính"

Việc sang đường Hà Nội không giống với bất cứ nơi nào trên thế giới. Tâm trạng của khách du lịch sẽ giống như khi chơi nhảy Bungee, bạn chỉ cần tin rằng không hề nguy hiểm và tự tin dấn bước. Một khi đã bước xuống khỏi vỉa hè, hãy cứ thẳng tiến và đừng ngoảnh lại.

Những người đi bộ ở đây vẫn tìm được cách sang đường an toàn. Thực tế nhiều du khách đã coi việc sang đường ở Hà Nội như một nghệ thuật, một trải nghiệm độc đáo chỉ ở thành phố này mới có.


2. Bia tươi vô cùng

Hà Nội nổi tiếng với loại bia rẻ, chưa được tiệt trùng và làm tươi mỗi ngày - bia hơi. Bia hơi ở Hà Nội được lên men trong suốt cả ngày, hương vị tùy thuộc vào nhà cung cấp cũng như tốc độ tiêu thụ. Bia không bán hết sẽ được đổ đi vào cuối ngày. Dù vậy, rất hiếm khi có bia thừa vào cuối mỗi tối. Giá bia ở đây đặc biệt rẻ và thường được rót vào các cốc nhựa để tránh bị nứt, vỡ.


Các quán bia có thể được tìm thấy trên mỗi góc phố của Hà Nội, đôi khi được bán với các đồ ăn khác. Địa điểm uống bia hơi nổi tiếng nhất với khách du lịch là nằm ở trung tâm phố cổ đoạn giao nhau giữa đường Lương Ngọc Quyến và Tạ Hiện.


3. Khu phố cổ cuối cùng

Khu phố cổ nằm gần hồ Hoàn Kiếm đã có lịch sử hơn 1.000 năm, vẫn tồn tại cho đến ngày hôm nay và sẽ luôn sôi nổi nhộn nhịp.

Từ xưa, những nghệ nhân đã tụ họp về đây, mỗi nghề được đặt tên theo một con phố như Hàng Bạc, Hàng Đường, Hàng Tre, Hàng Nón... Tuy nhiên, ngày nay, các cửa hàng truyền thống không còn nữa, thay vào đó quán bar, xe máy và bật lửa lấn át. 


Du khách sẽ được chiêm ngưỡng những căn nhà mỏng, dẹt và cao, những ngôi chùa nhỏ, cổ kính có từ thời các phường hội nằm ngay bên cạnh các quán bar và cửa hàng lớn nhỏ. Đến thăm phố cổ Hà Nội, du khách quốc tế chắc chắn nên thăm quan hai ngôi nhà cổ nổi tiếng ở 87 Mã Mây và 38 Hàng Đào. 


4. Nhạc Pop về chiến tranh Việt Nam

Các cựu chiến binh Mỹ luôn muốn ghé thăm Hà Nội mỗi khi thăm lại Việt Nam. Nhiều thế hệ người Mỹ thời kỳ thập niên 60-70 cũng đã lớn lên cùng với những ca khúc phản chiến của Bob Dylan và The Rolling Stones.


Nếu muốn tìm hiểu những vết sẹo do chiến tranh để để lại, hãy ghé thăm cầu Long Biên - chứng tích lịch sử, hay đến nhà tù Hòa Lò, là những nơi lưu giữ dấu ấn chân thực nhất của Hà Nội một thời khói lửa.

5. Những gánh hàng rong

Những thứ bạn muốn mua từ phở, hoa quả đến quần áo, lược, dây buộc tóc, đồ dùng gia đình sẽ dễ dàng bắt gặp trên đường với những gánh hàng rong được giữ thăng bằng trên đôi quang gánh. 


Những người bán rong với nụ cười tươi rạng rỡ khi bán được hàng chắc chắn là một trong những hình đẹp mà người ta sẽ vẫn lưu giữ mỗi khi nhớ về Hà Nội.


6. Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh

Mỗi ngày, hàng nghìn người đến từ khắp mọi miền của tổ quốc xếp hàng dài để được vào lăng viếng Chủ tịch Hồ Chí Minh, vị anh hùng dân tộc, người đã đem lại độc lập tự do cho Việt Nam.


7. Vẻ đẹp Pháp nhưng không hẳn

Nhiều người cho rằng lối sống của người Hà Nội có chút gì đó giống với người Paris. Hà Nội đã lưu giữ lại nhiều nét văn hóa từ thời Pháp thuộc, đây là thành phố mà bạn có thể vừa trải nghiệm sự kết hợp đặc biệt giữa văn hóa Pháp và văn hóa Việt Nam. 


Sự kết hợp trong ẩm thực là điều đặc biệt nhất, minh chứng là sự ra đời của những chiếc bánh mì Pháp được kẹo nhân thịt, trứng, rau thơm kiểu Việt, hay những ly cafe được pha theo kiểu lọc qua phin và uống với sữa đặc ngọt ngào.


Nhiều công trình kiến trúc Pháp vẫn được bảo tồn nguyên vẹn, các quán cafe cũng được bố trí theo phong cách Pháp, thưởng thức cafe trước nhà hàng hay trước của nhà hát, khác chăng là họ ngồi trên những chiếc ghế mây, ghế nhựa, cách mặt đường chỉ vài cm.
Nguồn: zing.vn

Những hình ảnh siêu dễ thương làm từ chuối

VnewsTravel - Những quả chuối trên bàn ăn trở nên sống động và đáng yêu hơn trong những bộ hóa trang của mình.


Nguồn: Sưu tầm


Độc đáo món cháo mối trên đỉnh Trường Sơn

VnewsTravel - Bát cháo mối với màu nâu của mối có mùi thơm rất đặc trưng, bổ dưỡng từ lâu đã trở thành nét độc đáo trong ẩm thực của đồng bào Cơ Tu.
Người Cơ Tu sinh sống chủ yếu trên dãy Trường Sơn ở các huyện Đông Giang, Nam Giang, Tây Giang, tỉnh Quảng Nam. Mùa mưa diễn ra từ tháng 3 đến tháng 8 âm lịch hàng năm là lúc mối xuất hiện nhiều, cũng là mùa đồng bào Cơ Tu có được những món ăn yêu thích chế biến từ con mối cánh (cláp) đầy hấp dẫn. Trong đó phải kể đến món cháo mối (cláp p’chơ), thường được người con rể Cơ Tu nấu cho bố mẹ vợ để tỏ lòng hiếu thảo.

Cách bắt mối của người Cơ Tu cũng thật thú vị: Nếu phát hiện có mối đang bay ra, nghĩa là sắp có mưa. Mọi người trong làng nhanh tay thắp một cây đèn dầu hoặc đèn cầu, đam cắm vào giữa cái thau nước lớn, đem ra đặt ở giữa sân. Mối thấy ánh sáng sẽ thi nhau bay đến, sà xuống gặp nước, ướt cánh không bay lên được, nên nằm lại trong thau. Thỉnh thoảng lại chạy ra lấy tay khuấy nước trong thau để giữ cho mối nằm im trong chậu.

Cách bắt mối đơn giản nhưng hiệu quả của người Cơ Tu. Ảnh: Yes24.
Mối càng bay ra nhiều chứng tỏ trận mưa càng lớn. Khi những giọt mưa đầu tiên đổ xuống người Cơ Tu dừng công việc bắt mối, vớt mối trong chậu ra cái mẹt hoặc rổ lớn. Sau đó, người ta dùng nước sạch rửa mối nhẹ nhàng nhiều lần, lấy các ngón tay đảo nhẹ và sảy để cánh mối bung ra.

Cháo mối là đặc sản mà chỉ những vị có duyên đến chơi nhà đồng bào Cơ Tu mùa mưa mới may mắn được thưởng thức. Ảnh: Hòa Vang.

Cách chế biến cháo mối rất đơn giản, gạo đem nấu cho chín nhừ, lúc gần được thì cho mối đã rang vào nồi, chờ sôi lại rồi nêm gia vị cho vừa ăn là đã có bát cháo mối với mùi thơm rất đặc trưng, thơm ngon, bổ dưỡng. Không gì thú vị bằng khi được thưởng thức hương vị thơm lừng, beo béo và ngọt bùi… của món ăn khá lạ lẫm này trong mùa mưa rét.

Nếu đã từng một lần thưởng thức các món mối của người Cơ Tu trên dãy Trường Sơn thì không dễ gì quên được. Ảnh: Yes24.

Ngoài nấu cháo, người Cơ Tu còn chế biến thành mối rang, mối dầm mắm, dầm muối, bánh mối cũng ngon không kém phần. Mối rang cất trong ống lồ ô để dành treo gác bếp để ăn lai rai hoặc làm mồi trong bữa nhậu,  khi giã nát nén lại thành bánh hương vị cũng không kém phần ngọt ngào, mối dầm nước mắm hoặc giã với muối ăn với cơm cũng rất đưa đẩy.

Thông tin thêm:

Những bản làng của người Cơ Tu ở Quảng Nam nằm ẩn mình giữa những cánh rừng bạt ngàn. Đi dọc dãy Trường Sơn, nếu bắt gặp những mái nhà Gươl vươn cao biểu hiện cho sự sung túc và thanh bình thì bạn đã đến được với bản làng của người Cơ Tu.

Có 2 cách đi từ Đà Nẵng đến các làng dân tộc Cơ Tu:

1. Đường Cách Mạng tháng 8 – cầu vượt Hòa Cầm – Túy Loan – đi thẳng theo đường tỉnh lộ 604 khoảng 68 km là đến thị trấn Prao. Trên tuyến đường 604 bạn sẽ gặp: Làng Bhơhồông (xã Sông Kôn, huyện Đông Giang, Quảng Nam, cách thị trấn Prao 19 km); Làng Đhrồng (xã Tà Lu, huyện Đông Giang, cách thị trấn Prao 5 km); Làng Gừng (ngay tại thị trấn Prao); Đến thị trấn Prao theo đường Hồ Chí Minh về phía Tây đi khoảng 57 km là đến thị trấn Thạnh Mỹ. Cách thị trấn Thạnh Mỹ 15 km về phía Tây Bắc là làng Zơra (xã Tabhing, huyện Nam Giang).

2. Đường Cách Mạng tháng 8 – cầu vượt Hòa Cầm – quốc lộ 14B đi khoảng 50 km là đến thị trấn Thạnh Mỹ. Cách Thạnh Mỹ 15 km về phía Tây Bắc là làng Zơ Ra, xã Tabhing, huyện Nam Giang.
Nguồn: vnexpress.net

Kinh nghiệm và lịch trình chinh phục Fansipan

VnewsTravel - Rèn luyện thể lực, chuẩn bị hành trang kỹ càng và chia tuyến để leo sẽ giúp bạn chạm tới 'nóc nhà Đông Dương' một cách dễ dàng.
Fansipan, ngọn núi mệnh danh là “nóc nhà Đông Dương”, thuộc dãy Hoàng Liên Sơn được những người ưa du lịch và khám phá coi là biểu tượng chinh phục của sức trẻ và sự quyết tâm. Con số độ cao 3.143m luôn là thách thức lớn với biết bao thế hệ người Việt Nam. Nhiều người leo Fansipan đã phải bỏ cuộc giữa chừng vì không được chuẩn bị tốt về sức lực, hành trang và tinh thần. Nhưng chắc chắn chỉ cần quyết tâm, ai cũng có thể leo lên đến đỉnh.

Chinh phục Fansipan không hề khó như bạn tưởng. Ảnh: vietwonders.
Rèn luyện thể lực

Theo kinh nghiệm của những người đã leo Fansipan, điều kiện tiên quyết để leo lên được tới đỉnh là phải có một thể lực tốt. Bạn nên lên lịch luyện thể lực từ một đến hai tháng trước khi bước vào chuyến hành trình.

Đầu tiên là khởi động kỹ các khớp, để tránh các chấn thương dễ gặp về khớp háng, đầu gối, mắt cá chân trong quá trình leo núi. Bước tiếp theo kết hợp đi bộ, leo cầu thang hoặc chạy trong thời gian ít nhất 1 giờ, tập khoác ba lô (nặng 5kg) trên đường dốc... Các bài tập này nhằm đánh giá khả năng đi bộ của bạn.

Hành trang cần mang theo

Thời tiết trên Fansipan trong ngày thay đổi nhanh tới mức chóng mặt. Thời gian leo tốt nhất là từ tháng 10 đến tháng 4 âm lịch năm sau. Khoảng thời gian này sẽ giúp bạn dễ dàng nhìn thấy biển mây, tránh được thời tiết nóng bức và những cơn mưa rừng. Ngoài ra, từ tháng 3 đến tháng 4 còn được coi là mùa của hoa đỗ quyên, mọc rất nhiều ở rừng Hoàng Liên Sơn. Mỗi khoảng thời gian nên mang theo những vật dụng cho phù hợp để chuyến hành trình diễn ra suôn sẻ nhất. Dưới đây là gợi ý đồ dùng nên mang theo 3 mùa.

Nhiều du khách trong và ngoài nước đam mê chinh phục Fansipan.

- Mùa mưa (từ tháng 5 đến hết tháng 9):

Khi dãy Hoàng Liên Sơn bước vào mùa mưa là thời điểm bạn dễ gặp rắc rối với những con vắt khi lội qua suối. Các đồ chuẩn bị trong mùa mưa vì thế sẽ cần chuẩn bị kỹ càng hơn một chút như sau:

Trang phục: Thời tiết nóng hơn, nên ưu tiên áo phông (chất liệu cotton) quần rộng ống (bộ rằn ri) và 1 chiếc áo gió để mặc khi đêm xuống (nhiệt độ sẽ giảm đôi chút).

Giày: giày leo núi, trek… có đế kếp với khả năng bám đường cao (chống trơn trượt).

Tất: tất chống vắt, nilon quấn ngoài, tất cá nhân (2 đôi dự phòng).

Áo mưa: áo mưa giấy (2 bộ/người).

Thiết bị điện tử: thông thường, chúng ta hay muốn đem rất nhiều thứ (sạc pin dự phòng, laptop, máy tính bảng…) nhưng sự thật là hãy cất những đồ điện tử ở nhà, nếu như bạn không muốn làm hỏng chúng. Nếu bắt buộc phải mang theo máy ảnh, điện thoại thì bạn hãy cho chúng vào túi nilon, nhét nhiều túi chống ẩm vào đó và bảo quản thật kỹ những lúc không sử dụng.

Đèn pin: 2 người có thể dùng chung một cái (loại nhỏ cầm tay, 40.000 đồng một chiếc, bán ở các hàng tạp hóa).

Dao đa năng: 5 người dùng chung một cái.

Chanh tươi: rất tốt cho sức khỏe. Bạn có thể dùng một quả mỗi ngày, khi nghỉ ngơi, có thể ngậm một lát nhỏ, làm tăng khả năng giữ nước cho cơ thể.

Đồ ăn vặt: bánh ngọt, chocolate viên, hoa quả, nước tăng lực… Bạn sẽ muốn mang cả một cái siêu thị lên Fansipan, nhưng hãy cân nhắc về sức khỏe của mình và cân chúng lên với cữ đồ ăn vặt như sau: đối với nam là 4 lạng/người/ngày, đối với nữ là 3 lạng/người/ngày.

- Mùa khô (từ tháng 10 đến tháng 1)

Mùa này không khí đã bắt đầu lạnh, chưa kể những lúc rét đậm vào tháng 12 nên quần áo ấm là thứ ưu tiên khi mang đi.

Áo: chuẩn bị nhiều áo mỏng dài tay (3-4 cái) loại cotton và một áo khoác gió.

Quần: nữ (2 cái quần tất), nam (quần đông xuân) mặc bên trong một quần rộng.

Tất: tất thường, loại cao cổ (một chiếc đi sẵn, 2 chiếc dự phòng).

Miếng dán nhiệt: mua trong siêu thị (tùy vào nhu cầu sử dụng).

Dầu gió: đặc biệt cần thiết với các bạn nữ.

Thiết bị điện tử, đèn pin, dao đa năng, chanh tươi, đồ ăn vặt… cũng chuẩn bị như ở mùa mưa.

- Mùa hoa đỗ quyên (từ tháng 2 đến tháng 4)

Thời tiết cũng như nhiệt độ vào khoảng thời gian này rất khó xác định trước trong một khoảng thời gian dài. Chính vì vậy, sát ngày đi, khi đã biết trước dự báo thời tiết gần nhất, bạn mới có thể có được sự chuẩn bị kỹ càng và tốt nhất.

Quá trình leo

Đường leo Fansipan thông thường có 3 tuyến.

Đường leo Fansipan thông thường có 3 tuyến với nhiều dạng địa hình và độ dài khác nhau. Tùy từng thời điểm mà Ban Quản lý Vườn Quốc gia Hoàng Liên cho phép bạn leo tuyến nào. Ba tuyến leo gồm:

- Đường leo từ Trạm Tôn, ở độ cao 1.900m. Đây là tuyến đường được khai thác du lịch nhiều nhất với chiều dài đường đi ngắn nhất song vẫn có địa hình khá đa dạng. Bạn sẽ mất 2 ngày một đêm cho tuyến đường này, thậm chí chỉ trong vòng 1 ngày cho những ai đã quen đường núi.

- Đường leo từ San Sả Hồ -  bản Sín Chải , ở độ cao 1.260m. Đây là tuyến đường với nhiều dốc đá cai và nguy hiểm. Bạn sẽ mất 2 ngày 1 đêm hoặc nhiều hơn nữa cho tuyến đường này.

- Đường leo từ bản Cát Cát, độ cao 1.245m. Đây là tuyến đường dài nhất với địa hình hết sức đa dạng. Bạn sẽ mất 3 ngày 2 đêm hoặc nhiều hơn nữa cho tuyến đường này.

Hiện tại tour đi Fansipan khá phổ biến và giá cả cạnh tranh. Nhà tour sẽ giúp bạn đăng ký với ban quản lý, chuẩn bị đồ ăn, túi ngủ, lều bạt và porter - người dẫn đường, cũng như đưa đón bạn từ vị trí điểm leo.

Từ Hà Nội, bạn có thể đi tàu hoặc xe khách giường nằm tới Lào Cai, chỉ mất một đêm. Sau đó bạn sẽ được đón bằng ôtô đến các điểm leo núi quanh khu vực Sa Pa.

Lịch trình tham khảo

Ngày đầu tiên: Hà Nội - Lào Cai. Đi tàu tới ga Lào Cai

Ngày thứ hai: Đi ôtô từ ga Lào Cai - bản Cát Cát. Leo núi ở cao độ 1.245m và nghỉ đêm ở cao độ 2.150m.

Ngày thứ ba: Leo núi và nghỉ đêm tại cao độ 2.680m.

Ngày thứ tư: Lên đỉnh Fansipan với cao độ 3.143m, rồi xuống chân núi điểm Trạm Tôn ở cao độ 1.900m. Bắt xe ôtô về ga Lào Cai, lên tàu chạy đêm, sớm hôm sau về Hà Nội.
Nguồn: ngoisao.net

Những chiêu lừa thường gặp trên đường du lịch

VnewsTravel - Cảnh sát giả, quảng cáo không đúng với thực tế hay tiền giả là những vấn đề lừa đảo mà du khách có thể gặp khi đi du lịch.
Lừa đảo du lịch là vấn nạn du khách có thể gặp ở rất nhiều quốc gia. Dưới đây là một số hình thức lừa đảo, bạn cần lưu ý trên đường đi du lịch.

Hàng giả

Lợi dụng sự thiếu hiểu biết của nhiều du khách, rất nhiều cửa hàng đã trưng ra các món đồ giả như đồ trang sức, quần áo hàng hiệu.. được làm khéo léo như thật. Những món đồ này thường có giá rẻ hơn hoặc đi kèm nhiều khuyến mại. Thậm chí nhiều nơi có thể đưa ra những món đồ được giới thiệu như một đặc sản, đặc trưng của địa phương. Bạn có thể dành thời gian tìm hiểu và tham khảo tại các cửa hàng xung quanh hoặc nghe kinh nghiệm từ những người đi trước để tránh mua phải hàng giả.

Ngoài đồ lưu niệm, bánh kẹo cũng là sản phẩm dễ làm giả. Ảnh: Diệu Huyền
Tiền giả

Một số điểm du lịch thường có dịch vụ đổi tiền cho du khách có nhu cầu. Lợi dụng điều này, nhiều cá nhân đã sử dụng tiền giả đổi cho du khách. Nhiều du khách không tinh ý dễ dàng mắc phải chiêu lừa này. Trong những trường hợp như vậy, hãy giữ lại số tiền đó và đem đổi tại các ngân hàng. Tuy nhiên, cách tốt nhất vẫn là tìm hiểu kỹ về điểm đến để chuẩn bị lượng tiền mặt cần thiết.

Quảng cáo không đúng thực tế

Để thu hút khách, một số công ty du lịch hay khách sạn đã đưa ra nhiều chiêu quảng cáo hấp dẫn. Tuy nhiên khi thực tế sử dụng, chất lượng sản phẩm lại không như cam kết khiến nhiều du khách không hài lòng. Đơn cử như đồ ăn không như cam kết, chất lượng phòng ốc quá tồi tàn hay không cung cấp đủ các dịch vụ du lịch như quảng cáo.

Chụp ảnh mất phí

Một số người dân bản xứ thường tỏ ra thân thiện và tạo dáng khi du khách chụp ảnh. Tuy nhiên sau đó những người này thường đòi du khách trả phí chụp ảnh. Do vậy bạn cần quan sát thật kỹ và hỏi han trước khi có ý định chụp ảnh. Việc này sẽ giúp bạn không phải trả một khoản tiền oan.

Tăng giá phí vận chuyển

Chiêu lừa của tài xế taxi là đi đường vòng vèo. Ảnh: vietsea

Đây là chiêu lừa đảo thường thấy khi bạn đi taxi hoặc các phương tiện di chuyển địa phương như xe ôm, tuk tuk.... Lợi dụng việc du khách không nắm rõ đường, các tài xế thường đi đường dài và vòng vèo hơn. Trong trường hợp này bạn cần hỏi và mặc cả giá trước. Nếu có thể hãy mua một tấm bản đồ để tra cứu đường đi bản địa.

Cảnh sát giả

Tại một số quốc gia châu Á như Thái Lan, Malaysia.. du khách có thể gặp một số cảnh sát giả. Những người này thường mặc trang phục của cảnh sát sau đó yêu cầu du khách xuất trình giấy tờ tùy thân, kiểm tra ví. Nếu không cẩn thận, bạn có thể bị lấy mất tiền hoặc giấy tờ sau đó bắt buộc phải chuộc lại với giá cao
Nguồn: vnexpress.net

Bồng bềnh sương sớm Đà Lạt

VnewsTravel - Đến Đà Lạt mà chưa từng một lần ngắm sương sớm cùng ánh bình minh trên những triền đồi thông, vườn rau khu ngoại ô là một điều đáng tiếc.
Ánh mặt trời ban sớm cùng màn sương làm cho Đà Lạt trở nên lung linh huyền ảo. Ảnh: Nghĩa Nguyễn
Khu ngoại ô với những nhà lồng nông nghiệp cao chìm trong sương sớm. Ảnh: Nghĩa Nguyễn

Hồ Xuân Hương bao phủ màn sương trong sáng sớm. Ảnh: Phạm Anh Dũng

Bình minh ló dạng bên cầu nhà hàng Thủy Tạ bên hồ Xuân Hương khi làn sương còn bao phủ không gian. Ảnh: Đặng Văn An

Ánh nắng chiếu dọi xuyên qua sương sớm xuống một rừng thông khu ngoại ô Đà Lạt. Ảnh: Nghĩa Nguyễn

Bồng bềnh trong sương sớm cùng mây trời trên đỉnh núi. Ảnh: Qúy SG

Đến trường trong sương sớm. Ảnh: Đặng Văn An

Trên đỉnh núi mờ sương. Ảnh: Đặng Văn An

Sương gặp nắng tạo những tia chiếu lung linh giữa rừng thông Đà Lạt. Ảnh: Nghĩa Nguyễn

Sương bao phủ nhà thờ Con Gà và Tháp bút trường Cao đẳng sư phạm Đà Lạt. Ảnh: Nghĩa Nguyễn

Sương sớm bên ruộng rau bậc thang ở ngoại ô Đà Lạt. Ảnh: Nghĩa Nguyễn

Dưới chân núi Voi trở nên huyền ảo hơn với sương sớm. Ảnh: Đặng Văn An
Nguồn: vnexpress.net

Cáp treo xuyên vịnh Hạ Long:Đủ 4 yêu cầu mới được làm!

VnewsTravel - Nếu muốn xây dựng thì phải đáp ứng được trọn vẹn cả 4 yêu cầu thì mới được tiến hành.
Đáp ứng 4 yếu tố

Đó là chia sẻ của PGS.TS Đặng Văn Bài- Phó Chủ tịch Hội đồng di sản văn hóa quốc gia với Đất Việt, ngày 26/9, về việc UBND TP Hạ Long vừa có đề án xây dựng tuyến cáp treo xuyên vịnh Hạ Long.

Đưa ra ý kiến về vấn đề này, ông Bài cho hay: "Hiện nay, tôi chưa có đầy đủ cơ sở pháp lý khoa học và tài liệu có liên quan đến đề án này để khẳng định có hay không nên làm".

Cáp treo xuyên vịnh Hạ Long: Quảng Ninh nói không ảnh hưởng

Sẽ có cáp treo xuyên vịnh Hạ Long
Thế nhưng, theo ông Bài thì ông quan tâm đến các yêu cầu cụ thể: "Một là, cầu cáp treo chạy song song nhưng trước hay sau cầu Bãi Cháy?

Hai là, tuyến cáp treo có đi vào vùng lõi, vùng nền hay ven bờ vịnh Hạ Long?

Ba là, hình dáng kiến trúc của cáp treo có góp phần làm đẹp khu vực đó hay không, hay như thế nào? Quá trình thi công có cắm cọc giữa lòng vịnh, ảnh hưởng môi trường di sản không?

Bốn là, vì đây là di tích lịch sử đặc biệt của quốc gia, 1 di sản thiên nhiên thế giới, 1 trong 7 kỳ quan thiên nhiên của thế giới, nên nếu xây dựng nằm trong vùng đệm chắc chắn phải có ý kiến của Bộ VHTT&DL, Hội đồng di sản quốc gia và Ủy ban UNESCO".

Ông Bài nhận định: "Nếu xử lý được hết thì nên ủng hộ, thậm chí hoan nghênh, còn nếu vi phạm thì không!".

Nếu làm đúng thì cũng nên khuyến khích

Nhìn nhận về việc triển khai thực hiện dự án này, theo ông Bài thì phải đánh giá tác động du lịch có tổn hại hay không, làm như thế có quá tải di sản hay không, khách du lịch có thể làm ô nhiễm không, có mang lại lợi ích cộng đồng cho địa phương không?

Nhìn nhận từ góc độ cá nhân, ông Bài cho rằng, nếu tốt thì cũng không có cớ nào lại cấm xây, vì di sản cần phải có chỗ đứng trong đời sống xã hội, phải trở thành một hợp phần hữu cơ của đời sống thì mới sống được.

Tất nhiên là phải bảo vệ nó, những cũng đến mức gìn giữ khư khư, quan niệm cứng nhắc. Chúng ta phải đặt ra, có thể phát triển du lịch với điều kiện nào, có làm thay đổi, có ảnh hưởng tiêu cực đến di sản, khách du lịch có mang lại lợi ích không.

Hiện nay, có nhiều hình thức du lịch, du lịch khám phá, du lịch mạo hiểm, du lịch văn hóa, tâm linh, chọn hình thức nào cho nó phù hợp không tác hại đến di sản, hài hòa giữa bảo tồn và phát triển thì là hợp lý nhất.

Chính vì vậy, ông Bài khẳng định: "Đừng nói phát triển là xấu, nếu phát triển mà tốt thì nên ủng hộ".

Trước thông tin hệ thống cáp treo nằm trong Tổ hợp dự án lớn do tập đoàn Sun Group đầu tư trị giá 6.000 tỷ. Ông bài cho hay, tập đoàn đầu tư vì nó có thế mạnh của nó, đầu tư đến nơi đến chốn, sẽ đưa ra được các dự án hoàn chỉnh.

Tuy vốn rất quan trọng, nhưng ông Bài cho rằng cần xem xét việc có thiện tâm với văn hóa, muốn hài hòa giữa phát triển và bảo tồn hay không, hay là chỉ chạy theo lợi nhuận nếu như thế thì thương mại hóa di tích là hoàn toàn không được. Vì thế mới cần cơ quan quản lý nhà nước, để thực hiện đúng chủ trương: đừng phát triển tràn lan, đừng du lịch thái quá, đừng khai thác cạn kiệt tài nguyên thiên nhiên, vì nếu khai thác thì phải tái tạo.

Trước đó, chia sẻ với Đất Việt, ngày 24/9, ông Đỗ Đức Thắng - Phó Trưởng ban quản lý di tích Vịnh Hạ Long cho biết: "Mục đích của hệ thống cáp treo này là để phục vụ cho du lịch, đặc biệt nhu cầu ngắm Vịnh từ trên cao của du khách".

Nói về việc dự án có ảnh hưởng đến Vịnh hay không, ông Thắng liên tục khẳng định, hệ thống này chỉ đi qua ven bờ Vịnh nên sẽ không ảnh hưởng đến di sản thiên nhiên này.

Trước đó, ngày 12/9, trong buổi họp báo khởi công dự án đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, ông Trần Đức Lâm, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Quảng Ninh cho biết, trong năm 2015, Quảng Ninh sẽ hoàn thiện tuyến cáp treo này.

Cột tháp của cáp treo phía đầu Bãi Cháy được xây dựng cao 188,8m và chiều cao cột tháp trên đồi Ba Đèo là hơn 133m. Chiều cao tĩnh không của cáp treo cao hơn so với cầu bãi cháy khoảng 30m (chiều cao tĩnh không cầu Bãi Cháy là 50m).

Cabin 2 tầng của cáp treo có sức chứa khoảng 230 khách, tương đương với một máy bay chở khách.

“Tổ hợp dự án được thiết kế thành một quần thể công viên trên đỉnh núi Ba Đèo, trên đồi sẽ gồm các khu vui chơi giải trí và thiết kế một vòng quay khổng lồ.\
Nguồn: baodatviet.vn

BMW New Hybrid Supercar Is Thrilling


During the first days, they went along smoothly enough. The sea was not very unpropitious, the wind seemed stationary in the north-east, the sails were hoisted, and the Henrietta ploughed across the waves like a real trans-Atlantic steamer.

Passepartout was delighted. His master's last exploit, the consequences of which he ignored, enchanted him. Never had the crew seen so jolly and dexterous a fellow. He formed warm friendships with the sailors, and amazed them with his acrobatic feats. He thought they managed the vessel like gentlemen, and that the stokers fired up like heroes. His loquacious good-humour infected everyone. He had forgotten the past, its vexations and delays. He only thought of the end, so nearly accomplished; and sometimes he boiled over with impatience, as if heated by the furnaces of the Henrietta. Often, also, the worthy fellow revolved around Fix, looking at him with a keen, distrustful eye; but he did not speak to him, for their old intimacy no longer existed.

Fix, it must be confessed, understood nothing of what was going on. The conquest of the Henrietta, the bribery of the crew, Fogg managing the boat like a skilled seaman, amazed and confused him. He did not know what to think. For, after all, a man who began by stealing fifty-five thousand pounds might end by stealing a vessel; and Fix was not unnaturally inclined to conclude that the Henrietta under Fogg's command, was not going to Liverpool at all, but to some part of the world where the robber, turned into a pirate, would quietly put himself in safety. The conjecture was at least a plausible one, and the detective began to seriously regret that he had embarked on the affair.
As for Captain Speedy, he continued to howl and growl in his cabin; and Passepartout, whose duty it was to carry him his meals, courageous as he was, took the greatest precautions. Mr. Fogg did not seem even to know that there was a captain on board.

On the 13th they passed the edge of the Banks of Newfoundland, a dangerous locality; during the winter, especially, there are frequent fogs and heavy gales of wind. Ever since the evening before the barometer, suddenly falling, had indicated an approaching change in the atmosphere; and during the night the temperature varied, the cold became sharper, and the wind veered to the south-east.
This was a misfortune. Mr. Fogg, in order not to deviate from his course, furled his sails and increased the force of the steam; but the vessel's speed slackened, owing to the state of the sea, the long waves of which broke against the stern. She pitched violently, and this retarded her progress. The breeze little by little swelled into a tempest, and it was to be feared that the Henrietta might not be able to maintain herself upright on the waves.

Passepartout's visage darkened with the skies, and for two days the poor fellow experienced constant fright. But Phileas Fogg was a bold mariner, and knew how to maintain headway against the sea; and he kept on his course, without even decreasing his steam. The Henrietta, when she could not rise upon the waves, crossed them, swamping her deck, but passing safely. Sometimes the screw rose out of the water, beating its protruding end, when a mountain of water raised the stern above the waves; but the craft always kept straight ahead.

"You're a queer un, Granser, talking about things you can't see. If you can't see 'em, how do you know they are? That's what I want to know. How do you know anything you can't see?"
The wind, however, did not grow as boisterous as might have been feared; it was not one of those tempests which burst, and rush on with a speed of ninety miles an hour. It continued fresh, but, unhappily, it remained obstinately in the south-east, rendering the sails useless.

The 16th of December was the seventy-fifth day since Phileas Fogg's departure from London, and the Henrietta had not yet been seriously delayed. Half of the voyage was almost accomplished, and the worst localities had been passed. In summer, success would have been well-nigh certain. In winter, they were at the mercy of the bad season. Passepartout said nothing; but he cherished hope in secret, and comforted himself with the reflection that, if the wind failed them, they might still count on the steam.

On this day the engineer came on deck, went up to Mr. Fogg, and began to speak earnestly with him. Without knowing why it was a presentiment, perhaps Passepartout became vaguely uneasy. He would have given one of his ears to hear with the other what the engineer was saying. He finally managed to catch a few words, and was sure he heard his master say, "You are certain of what you tell me?"

9 điều nên làm khi đến Singapore

VnewsTravel - Đến với đảo quốc sư tử, điều tuyệt vời nhất là bạn sẽ được thưởng thức các món ăn truyền thống đa dạng và thăm siêu cây, một trong những biểu tưởng độc đáo của người Singapore.
Thưởng thức ẩm thực truyền thống
Singapore là quốc gia đa sắc tộc, vì vậy mà đồ ăn tại đây cũng rất phong phú, đa dạng. Đến đảo quốc sư tử, du khách có cơ hội được thưởng thức đồ ăn của người Trung Quốc, Malaysia và Ấn Độ. Tất cả những món ăn của 3 tộc người này đều là những món ăn được sử dụng rộng rãi tại đây.
Thư giãn trong Vườn Bách Thảo

Nếu bạn cần một nơi yên ả, thanh mình thì vườn bách thảo Singapore sẽ là một nơi lý tưởng. Ốc đảo yên bình này bao năm qua thu hút du khách bởi sở hữu Vườn lan quốc gia, một khu rừng nhiệt đới với hồ nước và những loài cây kỳ lạ đến từ khắp nơi trên thế giới.
Giờ mở cửa ở đây là 5h sáng cho đến nửa đêm, miễn phí vào cửa vườn bách thảo và vé vào Vườn lan quốc gia là 4 USD.
  
Ghé thăm phố Tàu
Nằm nép mình bên những tòa nhà chọc trời, hiện đại là những ngôi nhà nhỏ xinh mang hơi hướng cổ xưa của người Trung Quốc mang tên phố Tàu.
Tới đây, du khách sẽ có cơ hội được mua sắm các món đồ được bày bán bởi người gốc Hoa. Đối với du khách ăn chay, bạn có thể đến nhà hàng 8 Treasures, còn nếu bạn mê hải sản và uống những cốc bia mát lạnh, hãy tới Chinatown Seafood Restaurant.
  
Đến thăm khu Tiểu Ấn
Lạc bước vào lãnh địa của người Ấn Độ, bạn sẽ cảm nhận được mùi hương nồng nàn từ hoa, thực phẩm và hương liệu mà người Ấn thường dùng.
Âm nhạc ồn ào và những tòa nhà nhiều màu sắc cũng là nét độc đáo khiến du khách dễ dàng nhận ra khu Tiểu Ấn.
Đến đây, bạn chớ bỏ qua các đền, miếu trước khi khám phá thánh địa mua sắm Mustafa - nơi bạn có thể tìm thấy mọi thứ, từ nước hoa cho đến nữ trang của người Peranakan.
  
Sở thú đêm Singapore Zoo & Night Safari
Singapore là nơi đầu tiên trên thế giới sở hữu Vườn thú đêm. Nơi đây chín lần đoạt giải thưởng Best Visitor Attraction Exprerience do Tổng Cục Du lịch Singapore trao tặng.
Vườn thú có hơn 1.000 động vật hoang dã thuộc 115 loài đang ăn cỏ và săn mồi trong môi trường tự nhiên.
Giờ mở cửa từ 19h30 đến 12h trưa hôm sau. Vé vào cổng là 23 USD (cho trẻ em từ 3-13 tuổi) và 35 USD đối với người lớn. Khách tham quan vào ngày sinh nhật của mình sẽ được miễn phí vé vào.

Tới Marian Bay Sands
Tọa lạc bên bờ sông Singapore, Marina Bay Sands là một trong những công trình nổi tiếng nhất đảo quốc sư tử, gồm ba tòa nhà chọc trời được nối liền với nhau bởi một con thuyển khổng lồ. Phía trên con thuyền có hồ bơi vô cực nổi tiếng.
Marina Bay Sands có sòng bạc lớn nhất thành phố, một trung tâm mua sắm khổng lồ và nhiều chương trình giải trí hấp dẫn.
  
Chiêm ngưỡng siêu cây
Thoạt nhìn, bạn có thể nghĩ rằng mình đang theo dõi bộ phim khoa học nào đó, nhưng 18 siêu Cây (Super Tree) ở Singapore với chiều cao 25-50 m là một sản phẩm hoàn toàn do bàn tay con người tạo nên, góp phần cho khu trung tâm thương mại của Đảo quốc sư tử thêm sinh động. Điều đặc biệt nữa, đây chính là những cây xanh thực sự.
  
Nhâm nhi đồ uống bên các quán ven sông
Trải dài từ vịnh Marina cho tới Robertson Quay, các cửa hàng bên bờ sông Sigapore là điểm đến lý tưởng cho mọi du khách. Một trong những nơi độc đáo nhất là Clarke Quay - nơi mọi người có thể tham gia tiệc tùng cùng nhau một cách vui vẻ.
Dọc con đường từ khách sạn Fullerton Hotel tới Robertson Quay cũng có kha khá nhiều hàng ăn ven sông ngon miệng, giá cả phải chăng.
  
Khám phá Ngã tư Ảrập
Nếu bạn đã chán ngấy các trung tâm mua sắm hiện đại ở Singapore hãy đến thăm những cửa hàng nhỏ xinh ở Haji Lane nằm ở Ngã Tư Ảrập (Arab Quarter).
Nhiều du khách đến đây thường vừa hút shisha vừa mơ màng ngắm nhìn hoàng hôn trên nhà thờ hồi giáo Sultan Mosque.
Nguồn: vnexpress.net

Dân Lý Sơn đổ tiền tỷ xây nhà nghỉ đón khách

VnewsTravel - Nhiều nhà đầu tư cùng hàng chục hộ dân trên đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi) đang liên kết bỏ ra nhiều tỷ đồng để mua đất, xây khách sạn nhà hàng đón khách du lịch.
Nhà nghỉ, khách sạn ùn ùn mọc

Cuối năm 2013, khi lượng khách du lịch từ đất liền ra Lý Sơn tăng đột biến, nhiều nhà nghỉ, khách sạn luôn trong tình trạng “cháy phòng” vì quá tải. Khách ra đảo do không có nơi ăn chỗ nghỉ nên phải ở nhờ nhà dân. Nắm bắt được nhu cầu này, tuy đang làm ăn xa, anh Nguyễn Văn Thành ở thôn Tây, xã An Vĩnh bàn với vợ mạnh dạn đầu tư trên 2 tỷ xây nhà nghỉ Thành Lợi, kề bên cầu cảng Lý Sơn. Tuy nhiên, nhà nghỉ của vợ chồng anh cũng quá tải vì du khách đến huyện đảo vẫn không ngừng tăng.

Nhờ có điện lưới quốc gia, vợ chồng anh Thành tiếp tục đầu tư mở rộng cơ sở của mình từ 6 lên 12 phòng, có máy lạnh. Anh còn bỏ ra gần 1,5 tỷ đồng để chuẩn bị mua thêm vài trăm mét đất ở gần khu vực cảng Lý Sơn để mở nhà hàng ăn uống phục vụ du khách.

Các khách sạn đang đẩy nhanh quá trình thi công để sớm đưa vào phục vụ du khách.

Đối diện với Ban Quản lý Cảng Lý Sơn là một khách sạn 3 tầng, quy mô 30 phòng cũng đang mọc lên. Khách sạn này được đầu tư xây mới trên 5 tỷ đồng. Anh Phan Chuông, chủ khách sạn, cho biết, từ cuối năm 2013, anh và một số cổ đông đã hoàn tất hồ sơ để khởi công xây dựng khách sạn, khi hoàn thành và đi vào hoạt động sẽ trở thành khách sạn lớn nhất đảo. “Trước mình tính xây nhà nghỉ, khách sạn nhưng ngặt nỗi vì thiếu nguồn điện nên chưa dám đầu tư, nay có điện rồi phải khẩn trương thi công để sớm đưa vào sử dụng”, anh Chuông tiết lộ.

Theo anh Chuông, ngoài số tiền 5 tỷ đồng xây khách sạn, anh và các cổ đông còn đầu tư nhiều tỷ đồng để làm nhà hàng, mua ôtô, đáp ứng nhu cầu lưu trú, đi lại và phục vụ khách theo kiểu “khép kín”. Cũng như anh Chuông, chị Nguyễn Thị Sử ở thôn Tây, xã An Vĩnh cùng bạn bè của mình đầu tư gần 3 tỷ đồng để xây dựng khách sạn 2 tầng, gồm 17 phòng với đầy đủ tiện nghi. Sau gần 6 tháng thi công, khách sạn đang trong giai đoạn hoàn tất. 

Chị Sử cho hay, làm dịch vụ nhà nghỉ, khách sạn, khâu lo nhất vẫn là nguồn điện. Nhiều đoàn khách ra đảo vì thiếu điện nên không lưu trú dài ngày, nay có điện rồi thì chẳng còn ngại chi, có điện sẽ có tất cả. Thống kê trên địa bàn huyện Lý Sơn, hiện có 13 nhà nghỉ, khách sạn đã đưa vào hoạt động, đáp ứng nhu cầu lưu trú cho trên 1.000 du khách, đó là chưa kể hàng chục nhà nghỉ, khách sạn đang trong giai đoạn hoàn tất. 

Các nhà nghỉ, khách sạn đang mọc lên san sát trên đảo. 

Khách sẽ tăng đột biến 

Vừa có chuyến đi khảo sát Lý Sơn để tìm hiểu tiềm năng về đầu tư, du lịch, ông Trần Thế Dũng, Phó giám đốc công ty du lịch Thế Hệ Trẻ (TP.HCM), nhận xét, Lý Sơn có nhiều danh lam thắng cảnh đẹp, nhiều món ăn ngon, với những câu chuyện hấp dẫn liên quan đến đội Hùng binh Hoàng Sa và các ngư dân can trường bám biển... tuy nhiên, ông Dũng vẫn lo là hiện nay, đảo chỉ có một số nhà nghỉ, khách sạn, dịch vụ, tiện nghi thiếu thốn. 

Vị Phó giám đốc này cho hay, từ sau Tết nguyên đán đến nay, đã có 10 đoàn khách được công ty đưa ra đảo, vì thiếu điện nên khách còn phàn nàn. Nay đảo có điện, du lịch có điều kiện phát triển, giá phòng khách sạn, nhà nghỉ sẽ rẻ hơn. Trước, vì do thiếu điện nên giá nhà nghỉ ở đảo khá đắt. Một phòng đôi trên đảo giá 350.000 đồng, bằng giá một phòng khách sạn 3 sao tại đất liền có bao ăn sáng. 

Nguồn điện đã được giải quyết, nhưng cái khó trước mắt là nguồn nước ngọt để sử dụng và khâu xử lý môi trường. Ông Nguyễn Văn Khôi, Phó giám đốc công ty du lịch Quảng Ngãi chia sẻ: “Mật độ dân số đảo Lý Sơn thuộc diện đông, mùa hè thiếu nguồn nước ngọt phục vụ sinh hoạt của người dân và du khách. Ngoài ra, môi trường cũng chưa được xử lý đến nơi đến chốn, làm ảnh hưởng đến phát triển du lịch”. 

Theo Chủ tịch UBND huyện Lý Sơn Trần Ngọc Nguyên, năm nay khách du lịch ra đảo tăng cao. Riêng 9 tháng đầu năm, Lý Sơn đã đón gần 400.000 lượt khách. Dự báo, lượng khách sẽ tăng đột biến trong thời gian tới vì đảo đã có điện. "Chúng tôi đang áp dụng nhiều cơ chế ưu đãi kêu gọi các nhà đầu tư cùng nhân dân phát huy nội lực, đầu tư vào lĩnh vực dịch vụ, du lịch sinh thái biển để đảo Lý Sơn trở thành điểm đến hấp dẫn du khách thời gian tới", ông Nguyên khẳng định.
Nguồn: zing.vn

MacBook charging peacefully beside my PC desktop

My brother noticed a pale grey smoke or haze rising among the houses in front of them, and veiling the white facade of a terrace beyond the road that appeared between the backs of the villas. Mrs. Elphinstone suddenly cried out at a number of tongues of smoky red flame leaping up above the houses in front of them against the hot, blue sky. The tumultuous noise resolved itself now into the disorderly mingling of many voices, the gride of many wheels, the creaking of waggons, and the staccato of hoofs. The lane came round sharply not fifty yards from the crossroads.

"Good heavens!" cried Mrs. Elphinstone. "What is this you are driving us into?"
My brother stopped.

For the main road was a boiling stream of people, a torrent of human beings rushing northward, one pressing on another. A great bank of dust, white and luminous in the blaze of the sun, made everything within twenty feet of the ground grey and indistinct and was perpetually renewed by the hurrying feet of a dense crowd of horses and of men and women on foot, and by the wheels of vehicles of every description.

"Way!" my brother heard voices crying. "Make way!"

It was like riding into the smoke of a fire to approach the meeting point of the lane and road; the crowd roared like a fire, and the dust was hot and pungent. And, indeed, a little way up the road a villa was burning and sending rolling masses of black smoke across the road to add to the confusion.

Macbook Accessories
Two men came past them. Then a dirty woman, carrying a heavy bundle and weeping. A lost retriever dog, with hanging tongue, circled dubiously round them, scared and wretched, and fled at my brother's threat.

So much as they could see of the road Londonward between the houses to the right was a tumultuous stream of dirty, hurrying people, pent in between the villas on either side; the black heads, the crowded forms, grew into distinctness as they rushed towards the corner, hurried past, and merged their individuality again in a receding multitude that was swallowed up at last in a cloud of dust.
"Go on! Go on!" cried the voices. "Way! Way!"

One man's hands pressed on the back of another. My brother stood at the pony's head. Irresistibly attracted, he advanced slowly, pace by pace, down the lane.

"To think of it! I've seen this beach alive with men, women, and children on a pleasant Sunday. And there weren't any bears to eat them up, either. And right up there on the cliff was a big restaurant where you could get anything you wanted to eat. Four million people lived in San Francisco then. And now, in the whole city and county there aren't forty all told. And out there on the sea were ships and ships always to be seen, going in for the Golden Gate or coming out. And airships in the air—dirigibles and flying machines. They could travel two hundred miles an hour. The mail contracts with the New York and San Francisco Limited demanded that for the minimum. There was a chap, a Frenchman, I forget his name, who succeeded in making three hundred; but the thing was risky, too risky for conservative persons. But he was on the right clew, and he would have managed it if it hadn't been for the Great Plague. When I was a boy, there were men alive who remembered the coming of the first aeroplanes, and now I have lived to see the last of them, and that sixty years ago."

Macbook Gaming
The old man babbled on, unheeded by the boys, who were long accustomed to his garrulousness, and whose vocabularies, besides, lacked the greater portion of the words he used. It was noticeable that in these rambling soliloquies his English seemed to recrudesce into better construction and phraseology. But when he talked directly with the boys it lapsed, largely, into their own uncouth and simpler forms.

"But there weren't many crabs in those days," the old man wandered on. "They were fished out, and they were great delicacies. The open season was only a month long, too. And now crabs are accessible the whole year around. Think of it—catching all the crabs you want, any time you want, in the surf of the Cliff House beach!"

A sudden commotion among the goats brought the boys to their feet. The dogs about the fire rushed to join their snarling fellow who guarded the goats, while the goats themselves stampeded in the direction of their human protectors. A half dozen forms, lean and gray, glided about on the sand hillocks and faced the bristling dogs. Edwin arched an arrow that fell short. But Hare-Lip, with a sling such as David carried into battle against Goliath, hurled a stone through the air that whistled from the speed of its flight. It fell squarely among the wolves and caused them to slink away toward the dark depths of the eucalyptus forest.

Contact Form

Shipping & Returns

Đăng ký nhận tin

Đăng ký nhận tin từ Sdulich.vn để nhận chương trình khuyến mại mới nhất.

gRS4hNRC